主轴轴承

  主轴轴承是由实体内圈、外圈、球、以及实体窗式保持架组成的单列角接触球轴承。主轴轴承不可拆分。轴承分为开式和密封式设计。主轴轴承的公差范围非常小。它们非常适合于高导向精度和高速工况下的轴承布置。事实证明它们非常适于机床主轴轴承布置。

  主轴轴承特性

  主轴轴承是由实体内圈、外圈、球、以及实体窗式保持架组成的单列角接触球轴承。主轴轴承不可拆分。轴承分为开式和密封式设计。主轴轴承的公差范围非常小。它们非常适合于高导向精度和高速工况下的轴承布置。事实证明它们非常适于机床主轴轴承布置。在AC41130超精轴承样本中，对主轴轴承有详细的介绍(设计、计算、润滑、速度、配合)。

  主轴轴承径向和轴向承载能力

  主轴轴承能承受单向轴向力和径向力。O型和X型布置的主轴轴承能承受双向轴向力以及力矩。串联布置的主轴轴承只能承受单方向的轴向力。主轴轴承的接触角=15°(后缀C)或=25°(后缀E)。

  工作温度

  角接触球轴承受密封圈和保持架材料的限制，轴承适合的工作温度为–30℃到+100℃。密封主轴轴承中使用的标准油脂适合的工作温度范围是+80℃。选择润滑剂时，须考虑工作温度。

  保持架

  带实体窗式保持架的主轴轴承的保持架材料为增强纤维(后缀T)。保持架由外圈引导。检查密封圈及保持架材料对合成润滑脂或含EP压添加剂的润滑剂的化学稳定性。高温时，老化的润滑油和添加剂会降低保持架和密封圈的使用寿命。必须按照润滑油的更换周期进行更换。

  主轴承轴的润滑方式

  1.填充前确认事项
  确认轴承内部没有残余异物。建议对于高速主轴用轴承，应先清洗，脱脂，再填充润滑脂
  2.填充润滑脂时
  为了填充适量的润滑脂，建议使用可读填充数的注脂器，
  3.润滑脂填充量
  精密轴承润滑脂填充量值：高速主轴用角接触轴承，空间容积15%±20%